인천항 한중 카페리 10개 항로 중 절반, 여객 운송 멈췄다
인천항의 한중 카페리(화물·여객 겸용선) 노선의 절반이 여객 없는 '반쪽짜리' 운항을 이어가고 있다.29일 인천항만공사(IPA)와 연합뉴스에 따르면 현재 인천항과 중국을 잇는 한중 카페리 10개 항로 가운데 5개 항로만 여객 운송을 하고 있다.나머지 5개 항로(다롄·잉커우·친황다오·칭다오
'20년 왕좌' 두바이·히스로 제친 인천공항 국제선 여객 수
특히 유럽 노선 환승객(21만명)은 63.2% 급증했다. 인천공항이 이 같은 성장 배경에는 선제적인 시설 확충이 꼽힌다.
인천항만공사, 인도네시아 직항 개설…연 12만TEU 물동량 기대
이번 서비스는 주 1항차 정기 노선으로 인천–칭다오–상하이–자카르타–수라바야–셔코우–부산–인천을 순환 기항한다.
인천항만공사, 해양모빌리티·안전 엑스포서 ‘골든하버’ 집중 홍보
상업·관광·레저 기능을 집약한 글로벌 관광 클러스터 구축을 목표로 하며, 인천국제공항 접근성, 수도권 인구 기반, 북중국 주요 도시를 연결하는 국제 카페리노선 등 입지 경쟁력이 높게 평가된다.
인천시, 중국 상해서 크루즈 관광객 유치 성과…한중 크루즈 교류 재도약
인천시가 중국 상해에서 글로벌 크루즈 선사와의 협력 강화를 통해 크루즈 관광객 유치에 성과를 거뒀다. (사진제공=인천시) [중앙신문=남용우 선임기자] 인천시가 중국 상해에서 글로벌 크루즈 선사와의 협력 강화를 통해 크루즈 관광객 유치에 성과를 거뒀다.
인천항만공사, 2025년 첫 중국 크루즈선 인천항 입항…관광객 2200명 방문
이번 항차는 중국 천진에서 출발해 인천에 기항한 뒤 다시 천진으로 돌아가는 5일 일정으로 진행된다. 특히 이번 입항은 올해 처음으로 중국 선사 크루즈가 인천을 찾은 사례로, 승객 전원이 중국인 단체 관광객이라는 점에서 의미가 크다.
인천항만공사, 골든하버 복합개발 투자설명회…럭셔리 호텔 유치 박차
상업·관광·레저 기능을 결합해 글로벌 관광 클러스터 조성을 목표로 하며, 인천공항과의 접근성, 수도권 인구 기반, 북중국 주요 도시와의 국제노선 연결 등 입지적 장점을 갖췄다.
인천시, 북중국·구미주 크루즈 관광시장 정조준…맞춤형 콘텐츠도 개발
이를 계기로 북중국발 크루즈의 인천 정례 기항을 유도하고 있으며, 오는 9월을 목표로 ‘인천–대련 간 신규 크루즈 노선’ 개설을 위한 기반 조성에 박차를 가하고 있다.
인천항만공사, 단동 항로 여객 운송 5년 2개월 만의 재개…주 3회 운항
이번 여객 운송 재개는 총 10개 한중 카페리 노선 중 단동 항로를 포함해 청도, 위해, 석도, 연태, 연운항, 대련 등 7개 노선으로 확대됐다. 나머지 항로에 대해서는 각 카페리 선사에서 여객 운송 재개 여부를 검토 중에 있다.
남한강 출렁다리 개통 앞두고 ‘여주관광순환버스’ 새 단장...오는 8일부터 시티투어·꽃섬투어 신설 운영
여주세종문화관광재단이 오는 8일부터 여주관광순환버스의 노선을 신설·개편해 확대 운영한다.