인천항만공사, 인도네시아 직항 개설…연 12만TEU 물동량 기대

남용우 기자

주 1항차 KCI 정기서비스 본격 가동 동남아 신성장 시장 공략 성과 가시화

이경규 사장이 HJIT 윤준광 대표, 인터아시아라인즈 코리아 제리 대표와 회의하고 있다. (사진제공 — 이경규 인천항만공사 사장이 14일 한진인천컨테이너터미널(HJIT) 윤준광 대표와 Interasia Lines Korea 제리 대표와 신규 항로 운영 및 협력 방안을 논의하고 있다. (사진제공=인천항만공사)

[중앙신문=남용우 선임기자] 인천항이 인도네시아 자카르타·수라바야를 잇는 직항 컨테이너 정기항로를 새로 열며, 연간 약 12만TEU 규모의 물동량 증가와 함께 수도권 수출입 물류 경쟁력 강화에 나섰다.

14일 IPA에 따르면, 컨테이너 정기 서비스가 13일부터 인천항에서 신규 운영에 들어갔다. 이번 서비스는 주 1항차 정기 노선으로 인천–칭다오–상하이–자카르타–수라바야–셔코우–부산–인천을 순환 기항한다.

이번 항로에는 2200TEU급부터 2954TEU급까지 총 4척의 컨테이너선이 순차 투입된다. 신규 서비스의 첫 항차로는 Interasia Lines의 ‘INTERASIA ENGAGE’호(2200TEU급)가 13일 한진인천컨테이너터미널에 입항했다. 이후 TS Lines, GSL, 남성해운 선박이 차례로 투입돼 항로 운영의 안정성을 높일 계획이다.

IPA는 이번 직항 개설로 인도네시아 자카르타·수라바야 지역을 중심으로 수출입 물류 접근성이 크게 개선될 것으로 보고 있다. 특히 자카르타향 고지(waste paper)와 폴리염화 비닐(PVC) 등 수출 화물, 중국 선전(셔코우)발 가구류 수입 화물을 중심으로 연간 약 12만TEU 이상의 신규 물동량 창출 효과가 있을 것으로 전망했다.

이번 KCI 항로는 인천항이 추진 중인 ‘신성장 시장 중심 항로 다변화 전략’의 하나다. 공사는 그동안 인도네시아 지역을 대상으로 선사·화주·포워더 대상 포트세일즈와 전략지역 인센티브 제도 홍보를 이어왔으며, 이번 직항 개설로 해당 전략이 가시적인 성과로 이어졌다고 설명했다.

이경규 사장은 “이번 인도네시아 신규 항로 개설은 동남아 신성장 시장과 인천항을 직접 연결하는 중요한 계기”며 “앞으로도 인도네시아를 비롯한 신성장 시장을 대상으로 적극적인 마케팅과 항로 유치를 추진해 수도권 수출입 기업의 물류 경쟁력 강화를 지원하겠다”고 말했다.

한편, 지난해 인천항은 신규 컨테이너 항로 9개를 개설해 총 72개의 컨테이너 정기항로를 운영하는 성과를 거뒀다.

[중앙신문 = 남용우 기자 (JASM258@jasm.co.kr)]