인천항 한중 카페리 10개 항로 중 절반, 여객 운송 멈췄다
인천항의 한중 카페리(화물·여객 겸용선) 노선의 절반이 여객 없는 '반쪽짜리' 운항을 이어가고 있다.29일 인천항만공사(IPA)와 연합뉴스에 따르면 현재 인천항과 중국을 잇는 한중 카페리 10개 항로 가운데 5개 항로만 여객 운송을 하고 있다.나머지 5개 항로(다롄·잉커우·친황다오·칭다오
인천∼중국 카페리, 올해 1∼9월 여객 18.8% 늘어나
IPA 관계자는 "과거에는 보따리상으로 불리는 소상공인이 한중 카페리 전체 여객의 30%가량을 차지했지만, 요즘에는 20% 수준으로 줄었다"며 "젊은 층을 중심으로 한국을 찾는 중국인 개별관광객이 늘었다"고 말했다.
인천항만공사, 인천항 해양관광 여객 119만명 돌파…코로나19 이후 최고 성장세
크루즈와 연안여객의 안정적 성장세, 한중 카페리의 회복 가속화가 맞물리며 인천항 전반의 해양관광 활성화가 이어질 것으로 전망된다.
인천항만공사, 단동 항로 여객 운송 5년 2개월 만의 재개…주 3회 운항
인천항만공사가 28일부터 인천항과 중국 단동을 오가는 한중 국제카페리의 여객 운송을 5년 2개월 만에 재개했다. (사진제공=인천항만공사) 인천항만공사가 28일부터 인천항과 중국 단동을 오가는 한중 국제카페리의 여객 운송을 5년 2개월 만에 재개했다.
평택시, 평택항 신국제여객부두 운영 활성화 방안 논의
‘ 평택항 신국제여객부두 운영 활성화 방안 ’ 의 주제 발표 후 세종사이버대학교 백종실 교수가 좌장을 맡아 종합토론을 진행했으며 , 종합토론에서는 이윤재 유의동 국회의원 보좌관 , 정수현 평택대 교수 , 박찬수 해양수산부 사무관 , 강정구 우련통운 부장 , 최용석 한중카페리협회
평택-중국(룽청) 대형카페리 뜬다... 영성대룡해운, 7일부터 운항재개
(사진제공=영성대룡해운) 평택항 최초로 한중카페리 항로를 개척한 영성대룡해운이 여객정원 1500명의 대형여객 카훼리선 오리엔탈 펄8호로 새로운 운항을 시작한다.
평당항 함상 공원조성…3년 늦춰질 듯
그러나 조수간만 차가 7ｍ에 달해 친수공간 암벽에 2400톤 규모의 해군 구조함 접안이 사실상 불가능한 데다, 바로 옆 관리부두 활용에 부담을 준다는 지적이 제기됨에 따라 함상 공원을 당초 위치에서 100여ｍ 떨어진 민간 컨테이너 부두의 한중 카페리 선착장으로 이전하는 방안을 검토하고 있다
평택·당진항 국제여객부두 공사 오늘 착공
새 국제여객부두는 3만t급 카페리 등 국제여객선 4척이 동시에 접안이 가능한 시설을 갖추도록 설계됐다. 이는 연간 61만명의 여객과 25만TEU의 화물을 처리할 수 있는 규모다. 국제여객부두 공사와 함께 여객터미널 신축 사업도 동시에 추진한다.