'도시철도' 검색결과

[사설] 광명시 첫 공립박물관, 늦었지만 반드시 가야 할 길

광명 역시 오랜 기간 서울의 배후 도시로 인식돼 왔지만 , 광산과 노동 , 철도와 개발 , 급격한 도시 성장 과정에서 형성된 고유한 서사를 지니고 있다 . 박물관은 그 서사를 정리해 시민과 방문객 모두에게 전달하는 역할을 맡는다 . 셋째 , 박물관은 교육과 세대 연결의 거점이다 .

본문 오피니언 2026.02.06 15:24 | 중앙신문

[기자수첩] 남양주 ‘베드타운 이후’를 말하다

정약용이라는 도시 브랜드를 전면에 내세우고 , 철도 복개 구간을 공원으로 바꾸겠다는 계획은 단순한 경관 개선에 그치지 않는다 . ‘ 사는 도시 ’ 의 인상을 바꾸겠다는 시도로 읽힌다 .

본문 오피니언 2026.02.03 19:19 | 이건구

[중앙AI만평] 1시간을 돌려드립니다

선물 상자 안에는 GTX 와 월곶배곧선 , 성남서부선 , 동탄트램 , 용인선 연장 등 경기도 제 2 차 도시철도망 구축계획에 포함된 주요 노선들이 하나의 철도망으로 맞물려 있다 .

본문 오피니언 2026.01.09 15:43 | 여주

[기자수첩] 도시 이름값 하는 '화성' 이제는 세계를 꿈꾼다

순정우 부국장 20일 정명근 화성특례시장이 발표한 비전은 하나의 슬로건이 아니라, 도시의 철학이자 정체성 선언이었다. 행정적 선언을 넘어선 도약의 포효, 도시가 꿈을 꾸는 방식의 전형이었다. 화성은 지금 대한민국에서 가장 눈부신 속도로 성장하고 있는 도시다.

본문 오피니언 2025.03.21 09:28

[기자수첩] 양평군민들, 서울 거치지 않는 부산 철도여행 소식에 환영

아주 오래전부터 전 세계적 교통 이동 수단의 혁신으로 꼽히는 철도를 이용해 우리나라 제 2 의 도시이자 최대 항구도시인 부산을 여행할 수 있게 됐다니 , 양평군민들의 감회는 남다를 것 같다 .

본문 오피니언 2024.12.19 14:52 | 이건구

[기자수첩] 고양 그린벨트 해제 국책사업 ‘차질 없이 추진돼야’

고양시는 대곡역세권 개발을 통해 자족형 도시로 거듭날 기회를 맞이하고 있다. 자족도시란, 주민들이 집을 떠나지 않고도 일자리와 생활이 가능한 지역을 말한다. 대곡역세권이 지식융합단지로 탈바꿈하면, 고양시는 일자리와 문화, 교통이 유기적으로 연결된 미래형 도시로 발전할 수 있다.

본문 오피니언 2024.11.05 16:43 | 고양

[기고] ‘기업유치를 위한 이천시의 특별한 제안’

특히 지난 9 일 ‘ 이천시 투자유치 촉진 등에 관한 조례 ’ 를 제정해 기업투자유치 지원에 필요한 사항을 규정하여 국내 · 외 기업의 관내 투자유치를 촉진하고 , 기업이 투자하기 좋은 도시로 거듭나겠다는 강력한 의지를 밝혔다 .

본문 오피니언 2024.05.29 06:30 | 중앙신문

[기자수첩] 경기연구원 제시 '시차출퇴근제 33.5%' 시도 고민해 볼 만

차량 통행속도는 3.8~6.3% 증가해 도로 혼잡이 개선됐고 , 경기도 광역버스 (7770 번 ) 의 차량 내부 혼잡률이 최대 15%p 감소했으며 , 서울도시철도 이용자도 5.3~15.8% 줄어 대중교통 차량 내부 혼잡도 완화됐다고 제시하고 있다 .

본문 오피니언 2024.03.20 08:51 | 김유정

[기고] 포천시, 시민의 힘으로 새로운 철도 지도 만든다

그리고 지난달 27일, 경기도는 ‘도시철도망 구축계획(안) 공청회’를 개최한 자리에서 양주시 안이었던 전철 ‘옥정-포천선’과 GTX(수도권광역급행철도) 정차역인 덕정역을 직결로 연결하는 ‘덕정-옥정선’ 건설에 대해 타당성 있는

본문 오피니언 2024.01.04 14:53 | 중앙신문

옛 인천의 향수를 찾아서 ㊲ 우리나라 최초의 천일염전 ‘짠물의 원조’ 주안

(사진제공=미추홀구청) 그러나 철도가 생기니 이 역은 더 이상 필요가 없게 됐고, 그 대신 당시 충훈이라 불리던 지금의 주안동에 새 철도 역사가 생겨 주안역이라는 이름을 이어받게 됐다.

본문 오피니언 2023.11.01 12:02 | 남용우