"코레일 , KTX - SRT 통합 후 사고관리 구멍"
전국 철도와 지하철 이용객이 지난 8월 1억7천만명을 넘어서고 있는 가운데, KTX와 SRT의 통합 과정에 여객사고 관리체계가 오히려 후퇴할 수 있다는 우려가 제기됐다 .19일 국회 국토교통위원회 소속 부승찬 의원(더불어민주당·용인시병)이 한국철도공사(코레일)로부터 제출받은 자료에 따르면
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또한 SRT 복복선화를 통해 수도권 남부의 고속철도 수송능력을 확대하고, 향후 증가할 교통수요에 대비해야 한다고 설명했다.
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이어 "11월 국가산단 부지 조성 작업이 시작되고, 2027년 말 반도체 생산시설(fab)이 착공되면 건설 근로자의 이동과 공사차량 증가로 주변 교통량이 폭발적으로 늘어날 것으로 예상된다"며 "경기남부광역철도 신설과 경강선 연장, 분당선 연장, 경기남부동서횡단선, 수서고속철도(SRT) 복복선화
추미애 "40개 사업, 국가철도망 구축계획 반영해 달라" 홍 국토장관에 요청
경기도와 연합뉴스 등에 따르면 도민 청원이 성립된 철도사업과 이재명 정부 '국정운영 5개년 계획'의 경기 지역 공약에 포함된 KTX 파주 연장, SRT 의정부 연장 등도 포함됐다.
KTX·SRT 통합 첫날 동탄역 승객들 "열차 많아지고 동선도 편해졌어요"
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 기관통합으로 KTX·SRT의 통합 운행이 시작된 1일 경기도 화성시 동탄구 동탄역 대합실에서 만난 승객들은 통합을 환영하는 분위기다.
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또 오송역에서 KTX와 SRT 이용은 물론 청주공항까지도 쉽게 접근할 수 있는 기반이 마련될 것으로 전망된다.
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SRT구성역 신설, 경기남부광역철도 신설, 경강선 연장, 경기남부동서횡단선 등 철도 사업을 제5차 국가철도망구축계획 반영하기 위한 노력과 후속 행정절차도 준비한다. 중부권광역급행철도(JTX)의 민자적격성 조사에 맞춰 용인에 역사(驛舍)를 확보하기 위한 노력도 기울인다.
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또 경제성을 높일 수 있는 최적의 대안노선과 역사 위치를 찾는 것은 물론이고, SRT나 GTX, 수인분당선 등 기존 철도노선과 신설 예정인 경부지하고속도로와 어떻게 입체적 교차를 할 것인지, 안전성은 어떻게 확보할 것인지 등 다양한 검토를 할 계획이다.
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SRT 평택지제역과 수도권 전철 1호선(서정리역·평택지제역), 평택고덕IC를 통해 서울·수도권 접근이 용이하다. 향후 수원발 KTX, GTX 연장, BRT 노선 등이 확충되면 광역교통망은 한층 강화될 전망이다.
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교통 혁신으로는 지하철 8 호선 연장과 GTX-C 연계 철도망 구축 , SRT 도입 등을 추진하겠다고 했다 .