고양시, 제5차 지방대중교통계획 수립 용역 착수
이날 시는 GTX-A 창릉역 개통과 장항지구·창릉지구의 단계별 입주, 1기 신도시 재정비 등 향후 예상되는 교통 수요 변화에 선제적으로 대응하기 위해 체계적이고 실효성 있는 대중교통 정책 수립이 필요하다는 점을 강조했다.
고양특례시, 지식산업센터 입주업종 추가 확대...기업 유치·산업 생태계 강화
특히 이번에는 고양시에 부족한 중견기업 본사 유치에 초점을 두면서 현재 조성 중인 일산테크노밸리, 고양창릉 공공주택지구 등과 연계한 다양한 산업 분야의 선도 기업을 유치하기 위해 지식산업센터 입주업종을 6개 추가했다.
고양창릉 기업이전단지 공업지역 15만5천㎡ 지정
고양창릉 공공주택지구 지구계획 변경이 승인됨에 따라 기업이전단지 용도의 공업지역 15만582㎡가 새롭게 지정됐다. 사진은 고양시청 전경.
고양시 2개 도시철도 노선 확정…이동환 시장 “환영, 촘촘한 철도망 구축 박차”
가좌식사선은 가좌지구에서 장항지구를 거쳐 식사지구까지 연결되는 노선으로 총 연장 13.37 ㎞ , 총사업비 4111 억원 규모다 . 대곡고양시청식사선은 대곡역 ~ 고양시청 ~ 식사지구를 잇는 노선으로 총 연장 6.25 ㎞ , 총사업비 2353 억원이 투입된다 .
“책상 아닌 현장으로 간다”…이동환 시장, 2025 44개동 민원 청취 대장정 완주
고양특례시가 지난 8월 가좌동을 시작으로 12월까지 3개월 넘게 44개 전 동을 직접 찾아 주민들을 만나는 소통 대장정을 완주했다. 사진은 이동환 시장.
‘도심·비도심 소외 없이’ 고양특례시, 도로 기반시설 확충·교통혼잡 개선사업 속도
대곡역세권 지식융합단지, 창릉신도시, 장항지구 등 대규모 개발사업으로 인한 교통량 급증에 대비해 기존 도로망의 한계를 극복하고, 순환형 간선도로망 구축으로 출퇴근 정체 해소에 중점을 둘 계획이다.
“9월은 재산세 납부의 달 잊지 말고 챙기세요” 고양특례시, 정기분 2106억 부과
특히 창릉지구 내 토지의 공시지가 상승 등으로 토지 재산세 부과액이 122억여원이 늘어나, 전년 대비 총 재산세 부과액이 144억원 증가했다. 납부 기한은 30일까지이며 모든 은행과 우체국 현금자동출납기에서 고지서 없이 납부할 수 있다.
고양특례시 ‘수도권 30분 생활권’ 진입 눈앞에...광역철도·도로망 확충 속도 낸다
고양은평선은 기본설계를 거쳐 내년 하반기까지 실시설계를 마무리한다. 이후, 국토부 사업계획 승인을 받아 공사에 착수할 예정이다. 덕은지구 내로 역사 위치를 반영한 대장~홍대선은 2031년 하반기 개통을 목표로 올해 하반기 실시계획 승인과 착공에 들어간다.
고양특례시, 창릉천 발물놀이터 개장...시민 물놀이·휴식공간으로 재탄생
이동환 고양시장이 지난 14일 창릉천 세솔다리 인근에서 열린 ‘창릉천 발물놀이터’ 개장식에 참석해 인사말을 하고 있다.
고양특례시 “창릉신도시 성공의 열쇠는 ‘호수공원’ 조성”...자족 기능 강화 재차 강조
고양특례시가 창릉지구와 관련해 정부가 자족용지 확대, 호수공원 조성, 벌말마을 편입 등 핵심 사항을 외면하고 있는 데 대해 깊은 우려를 표하며 당초 약속한 자족형 신도시의 기조를 흔들지 말 것을 강력히 요구하고 있다.