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고양시 2개 도시철도 노선 확정…이동환 시장 “환영, 촘촘한 철도망 구축 박차”

이종훈 기자
​​​​​​​가좌식사선·대곡고양시청식사선 최종 반영 “고양은평선 일산 연장 반영 시 노선 변경 검토”
제2차 경기도 도시철도망 구축계획 노선도. (사진제공=경기도)
고양특례시 관내 2개 도시철도 노선이 12일 국토교통부가 승인·고시한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 최종 반영됐다. 사진은 제2차 경기도 도시철도망 구축계획 노선도. (사진제공=경기도)

[중앙신문=이종훈 기자] 고양특례시 관내 2개 도시철도 노선이 12일 국토교통부가 승인·고시한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 최종 반영됐다.

이동환 고양특례시장은 “이번 확정을 환영한다”며 “고양시 서북부지역의 열악한 교통환경을 극복할 철도교통망 확충의 기반이 마련됐다”고 밝혔다.

이 시장은 이어 “촘촘한 철도교통망을 구축해 시민들의 교통 편의를 높이겠다”고 강조했다. 다만 그는 “대곡고양시청식사선은 제5차 대도시권 광역교통시행계획에서 검토 중인 ‘고양은평선 일산 연장’ 사업이 반영될 경우 해당 사업으로 변경 추진을 검토할 것”이라고 말했다.

이번 계획에는 ‘가좌식사선’과 ‘대곡고양시청식사선’ 등 두 개 노선이 포함됐다.

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가좌식사선은 가좌지구에서 장항지구를 거쳐 식사지구까지 연결되는 노선으로 총 연장 13.37㎞, 총사업비 4111억원 규모다.

대곡고양시청식사선은 대곡역~고양시청~식사지구를 잇는 노선으로 총 연장 6.25㎞, 총사업비 2353억원이 투입된다. 창릉지구 광역교통개선대책의 핵심 사업으로 지역 주민의 교통 여건 개선 효과가 기대된다.

국토교통부는 12월 12일자로 제2차 경기도 도시철도망 구축계획을 승인·고시했다. 이번 계획에는 기존 미추진 6개 노선과 신규 6개 노선 등 총 12개 노선이 포함됐으며, 총 연장 104.48㎞, 총사업비 7조2725억원 규모로 추진될 예정이다.

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