인천항만공사, 인천항 해양관광 여객 119만명 돌파…코로나19 이후 최고 성장세
크루즈와 연안여객의 안정적 성장세, 한중 카페리의 회복 가속화가 맞물리며 인천항 전반의 해양관광 활성화가 이어질 것으로 전망된다.
인천항만공사, 단동 항로 여객 운송 5년 2개월 만의 재개…주 3회 운항
인천항만공사가 28일부터 인천항과 중국 단동을 오가는 한중 국제카페리의 여객 운송을 5년 2개월 만에 재개했다. (사진제공=인천항만공사) 인천항만공사가 28일부터 인천항과 중국 단동을 오가는 한중 국제카페리의 여객 운송을 5년 2개월 만에 재개했다.
평택시, 평택항 신국제여객부두 운영 활성화 방안 논의
‘ 평택항 신국제여객부두 운영 활성화 방안 ’ 의 주제 발표 후 세종사이버대학교 백종실 교수가 좌장을 맡아 종합토론을 진행했으며 , 종합토론에서는 이윤재 유의동 국회의원 보좌관 , 정수현 평택대 교수 , 박찬수 해양수산부 사무관 , 강정구 우련통운 부장 , 최용석 한중카페리협회
평택-중국(룽청) 대형카페리 뜬다... 영성대룡해운, 7일부터 운항재개
(사진제공=영성대룡해운) 평택항 최초로 한중카페리 항로를 개척한 영성대룡해운이 여객정원 1500명의 대형여객 카훼리선 오리엔탈 펄8호로 새로운 운항을 시작한다.
경기연구원-경기평택항만공사, 한중 간 물류협력 위한 ‘2018 한중 물류포럼’ 개최
향후에도 대중국 물류의 중심항 역할을 할 것이므로 ▲물동량 증대를 위한 항로 확대 및 다변화 ▲항만 배후단지에 대한 산업지원 및 특화산업 유치 ▲한중 카페리를 활성화하여 전자상거래 허브로 육성 ▲포트세일즈의 지속 추진 및 한중 복합운송 개발 ▲물류와 관광의 조화 및 연계 사업 추진을 강조했다
소무역상들 중국선사 횡포에 대책 호소
평택 보따리상 “한중 카페리 선사 횡포·갑질” 주장 한국인 소무역(보따리)상들이 중국선사의 횡포에 견디질 못하고 대책을 호소하고 나섰다.
평당항 함상 공원조성…3년 늦춰질 듯
그러나 조수간만 차가 7ｍ에 달해 친수공간 암벽에 2400톤 규모의 해군 구조함 접안이 사실상 불가능한 데다, 바로 옆 관리부두 활용에 부담을 준다는 지적이 제기됨에 따라 함상 공원을 당초 위치에서 100여ｍ 떨어진 민간 컨테이너 부두의 한중 카페리 선착장으로 이전하는 방안을 검토하고 있다
평택·당진항 국제여객부두 공사 오늘 착공
새 국제여객부두는 3만t급 카페리 등 국제여객선 4척이 동시에 접안이 가능한 시설을 갖추도록 설계됐다. 이는 연간 61만명의 여객과 25만TEU의 화물을 처리할 수 있는 규모다. 국제여객부두 공사와 함께 여객터미널 신축 사업도 동시에 추진한다.