[칼럼] 광명시의 외로운 싸움, 이제 중앙정부와 민주당이 나서야 할 때
이 노선은 서울특별시와 경기도 광명시, 시흥시, 안산시를 잇는 광역철도로, 수도권 서남부 전체의 교통 인프라다. 한 지역에서 발생한 안전 사고가 전체 노선의 개통을 지연시키고 있는 현실에서, 이는 명백히 국가 차원의 문제다. 셋째, '구조적 안전 불감증에 대한 대응'이다.
[기고] 포천시, 시민의 힘으로 새로운 철도 지도 만든다
그렇게 포천시민의 단합된 힘으로 ‘옥정-포천’ 광역철도 건설사업은 예비타당성조사 면제 사업으로 선정될 수 있었다. 그런데 그 기쁨에도 조금씩 먹구름이 끼기 시작했다.
[기자수첩] 의정부, 7호선 연장 누구를 위한 사업인가?
강상준 국장대우 7 호선은 수천억여 원을 들여 서울과 인접한 기존의 의정부 장암역에서 탑석역을 거쳐 곧바로 양주시 고읍역 , 옥정역 그리고 포천시 송우리와 포천군청까지 연결되는 광역철도 사업이다 . 7 호선은 추진 당시부터 경제적 타당성 (B/C) 이 안 나와 억지로 역을
[기자수첩] 원자재와 금리폭등, 전세사기...더 큰 문제는 건설사 줄도산과 영끌족
중앙정부와 지방정부에서도 광역철도계획과 사회기반시설 등 인프라 구축에 한걸음 물러서고 있다 . 공공기관과 대형건설사들도 이러한데 하물며 일반 소시민들은 어떠할까 . 더 어렵다 .
[사설] 경기 ‘GTX 플러스’ 초석 잘 놓아야
더욱이 해당 지역들 대부분이 교통 취약 지역으로서 그동안 광역 철도망 연결을 요구해온 터라 주민들 관심도 높다. 연구에 착수한 노선을 보면 GTX-D 노선은 김포∼부천∼강남∼하남∼팔당을 잇는 것이 골자다.
[사설] ‘별내선’ 연장 예타 통과 서둘러라
지난 5 일 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관을 만나 지하철 8 호선 연장 광역철도사업과 관련해 적극적인 협력을 요청했다 . 주 시장은 이 자리에서 주민의견을 전달하고 예비타당성 통과의 당위성을 설명했다 .
[사설] 기대되는 경기도·4개 시 상생협약
경기도와 4개 시는 앞으로 서울3호선 연장·경기남부광역철도 사업의 성공적 추진을 위해 관련 법령에 따른 일련의 행정 절차를 공동 대응키로 했다.


