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수도권과 비수도권, 여당(3명)과 야당(3명)이 소속 정당을 넘어 ‘국토균형발전’과 ‘동반성장’이라는 대의를 위해 맞손 잡았다.
김동연 경기도지사는 김영환 충북도지사와 중부내륙선 지선 국가철도망 구축계획 제5차 반영 공동 건의문에 서명했다.
건의문에 서명한 자치단체장은 김동연 경기도지사(더불어민주당 소속), 김영환 충북도지사(국민의힘) 외에 경기 김경희 이천시장(국민의힘), 이범석 청주시장(국민의힘), 조병옥 충북 음성군수(더불어민주당), 송기섭 충북 진천군수(더불어민주당) 등 모두 6명이다. 공동 건의문은 광역 및 기초자치단체장 6명의 명의로 국토교통부에 전달한다.
중부내륙선은 경부선(1905년 개통), 중앙선(1939년 개통)을 잇는 제3의 한반도 남북관통 철도 노선입니다. 감곡장호원-금왕-충북 혁신도시를 잇는 지선으로 중부내륙선을 완성하는 것이 6명 단체장들의 공동 목표다. 특히 이천과 충북 청주, 진천, 음성 주민들의 오랜 숙원 사업이다.
김동연 지사 등은 건의문에서 “국가철도망 구축계획은 국토의 효율적 이용을 위해 우리나라 철도가 지향하는 장기적인 비전과 이를 달성하기 위한 전략을 반영한 청사진”이라며 “제5차 국가철도망 구축계획은 ‘수도권과 비수도권’을 유기적으로 연결하여 국토의 균형발전 및 동반성장이 가능하도록 반영해야 한다”고 강조했다.
그러면서 “지역경쟁력 강화 및 수도권과 비수도권 상생발전을 위해 노력하는 경기도와 충청북도의 열망을 담은 ‘중부내륙선 지선(수서~감곡장호원~충북혁신도시~청주공항~대전)’을 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영해 주실 것을 간곡히 건의드린다”고 했다.
김 지사는 "감곡에서 금왕을 거쳐서 충북혁신도시까지 철도가 가게 될 것 같다”며 “철도를 통해 우리 중부내륙지방 발전에 큰 역할을 하게 될 것”이라고 말했다.
이어 "경기도는 남부에 반도체클러스터, 바이오클러스터, 첨단모빌리티, AI 2개 클러스터가 만들어져 있거나 계속 확장 중에 있다. 중부내륙선 지선이 만들어지게 된다면 그런 경기 남부의 산업과 물자와 인력이 우리 충북과 함께 연결되어서 크나큰 시너지 효과를 낼 것”이라고 설명했다.
중부내륙선 지선 사업은 2026년부터 2035년까지 진행될 예정이며 총사업비 1조1203억원(국비 100%)이 투입될 것으로 추산된다.
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