파주시, GTX 중심 ‘버스노선’ 개편…대중교통서비스 이용자 초점 맞춰

박남주 기자

‘GTX 운정역 이동시간 단축’ 위해 시민 더 편리하게 서울 이동 가능 연말까지 시내·마을버스 40대 증차 접근성 떨어지면 ‘GTX 개통’ 반감 김경일 시장 “운정역 접근성에 최선”

파주시가 수도권광역급행철도(GTX)를 중심으로 한 버스노선 개편 계획을 수립해 발표했다. (사진제공=파주시청 )

파주시는 11일 대중교통 서비스 이용자에 초점을 맞춘 수도권광역급행철도(GTX) 중심의 버스노선 개편 계획을 전격 발표했다.

이는 김경일 시장이 취임 초부터 강조해 온 이용자 중심의 대중교통 서비스로, GTX 운정역으로의 이동시간 단축을 주된 목적으로 한 것이다.

GTX-A 노선은 파주시 교통환경 혁신으로, 이를 중심으로 한 버스노선의 개편안을 보면 ▲운정역 접근성과 ▲환승 편의성 ▲이동시간 단축으로 시민들이 보다 빠르고 편리하게 서울로 이동할 수 있게 된다.

시는 인근 지역에서 GTX 운정역과 연계되는 버스 노선안 수립을 위해 작년 4월과 10월 두 차례 시민 의견을 수렴했다. 시는 제시된 의견을 검토해 GTX 연계 노선 5개를 신설하고, 기존 노선 7개를 조정할 계획이며, 각 노선의 원활한 운행을 위해 연말까지 시내·마을버스 40대를 증차할 예정이다.

시에 따르면 증차가 완료되면 ▲운정권은 67대 ▲금촌권은 23대 ▲그 외 지역은 9대의 버스가 GTX 운정역까지 운행케 된다. 지역별 세부 노선 계획에 따르먄 ▲운정권은 10분 간격의 배차, 15분 내 도착 ▲금촌권은 15분 간격의 배차, 30분 내 도착 ▲그 외 지역은 40분 간격의 배차, 60분 내 도착을 목표디.

김 시장은 “접근성이 떨어지면 GTX-A 노선 개통에 따른 효과가 반감되기 때문에 이번 버스노선 개편이 무엇보다 중요하다”며 “연계 버스의 이용 수요를 파악, GTX 운정역으로의 접근성을 높일 수 있도록 하겠다”고 말했다.

[중앙신문 = 박남주 기자 (oco22@hanmail.net)]