
지난 13일(현지시간) 미국 전역에서 발생한 대규모 항공 이륙 중단의 여파가 14일에도 4천편이 결항되는 등 전국 공항이 극심한 혼란을 겪고 있다.
항공 추적사이트 플라이트어웨어(FlightAware)에 따르면 14일 오전 11시 5분 기준 미국 내 항공기 약 4100편이 결항했다.
로이터 통신은 이날 미국 내 항공기 4000편 이상이 취소되고 약 3000편이 지연되는 등 7000편 이상이 차질을 빚었다고 보도했다.
델타항공, 유나이티드항공, 아메리칸항공 등 미 주요 항공사들은 이날 운항 스케줄의 약 20%를 취소했다. 저비용 항공사인 제트블루의 취소율은 40%에 달했다.
브라이언 베드퍼드 연방항공청(FAA) 청장은 이날 예정된 항공편 약 4만1000편 중 4000∼5000편이 취소될 가능성이 크다고 밝혔다.
베드퍼드 청장은 항공사들의 운항 스케줄이 15일 업무 종료 시점까지 완전히 정상화할 것으로 전망하면서도 항공기와 승무원들의 배치가 어긋나면서 실제 정상화까지는 시간이 더 걸릴 가능성도 있다고 밝혔다.
이번 사태는 미 국내선뿐만 아니라 국제선 운항에도 영향을 미쳤다. 유럽 주요 공항에서도 미국행 항공편의 지연과 발생했고, 화물 항공 운송에도 차질이 빚어졌다.
항공 컨설턴트 앤드루 찰턴은 13일 미국 내 하루 평균 4만5천편 운항 중 약 4분의 1이 직접적인 타격을 받았다며 "파급 효과가 엄청나다"고 말했다.
미 언론에 따르면 뉴욕 JFK·라과디아 공항과 시카고, 로스앤젤레스(LA), 애틀랜타 등 주요 허브 공항에는 전날 밤부터 바닥에 누워 밤을 지새운 승객들로 가득했다.
텍사스주 댈러스 공항에서 딸과 함께 4시간 이상 대기했던 에밀리 브라운씨는 결국 여행을 포기했다고 AP에 말했다.
대체 교통편을 찾으려는 승객들이 몰리면서 공항의 렌터카 업체에도 혼잡이 이어졌다. 그러나 대여 차량은 동이 났고, 일부 업체는 편도 대여를 제한하기도 했다.
미 대학 미식축구 경기도 영향을 받았다.
주말 경기를 앞둔 대학들이 전세기를 이용하지 못하면서 장거리 버스를 동원해 수백㎞를 이동해야 했다.
이번 사태는 13일 오후 3시 53분부터 오후 8시 16분까지 약 4시간 23분간 전국 공항의 항공기 이륙이 중단된 것으로, AP는 2001년 9·11 테러 공격 이후 25년 만에 가장 긴 전국적 운항 중단이라고 전했다.
미국에서 전국 단위의 운항 중단은 2023년 1월 FAA 전산 시스템 장애 탓에 발생한 적이 있었지만, 그때는 전날 사태보다 짧았다.
미 당국은 이번 장애가 항공교통관제 통신 장비에 새로운 기술을 적용하는 과정에서 발생한 과부하와 관련 있는 것으로 보고 있다. 테러나 인공지능(AI)시스템과의 관련성은 없다고 선을 그었다.
숀 더피 교통장관은 통신망을 기존 구리에서 광섬유로 교체하는 작업을 하던 중 차질이 빚어졌다고 설명했다. 다만 작업 과정의 오류인지 장비 자체의 결함인지는 조사 중이다.
통신망 교체를 담당했던 계약업체 L3해리스 측은 FAA 조사에 협조하고 있다고 밝혔다.
뉴욕타임스(NYT)는 이번 사태가 "최근 몇 달간 여러 차례 차질을 빚어온 FAA의 낡은 항공교통관제 인프라가 가진 고질적인 취약성을 여실히 드러냈다"고 지적했다.
특히 오는 26일 미국 최대 명절인 추수감사절을 앞두고 대규모 여행 수요가 몰릴 것으로 예상되는 가운데 항공 안전에 대한 불안감도 커지고 있다.




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