HD현대, HMM 초대형 친환경 컨선 8척 수주…1.9조 규모

김훈기 기자

2029년까지 순차 인도…극동∼인도∼지중해 노선 투입

HD현대가 국내 최대 컨테이너선사인 HMM으로부터 약 1조9000억원 규모의 초대형 친환경 컨테이너선 8척을 수주했다.

HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 HMM과 1만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 컨테이너선 8척 건조 계약을 체결했다고 20일 밝혔다. 총 계약금액은 약 1조9196억원이다.

HD한국조선해양은 울산 HD현대중공업과 영암 HD현대삼호에서 각각 2척, 6척을 건조해 2029년까지 순차 인도할 예정이다.

HMM은 이들 선박을 극동∼인도∼지중해 노선에 투입해 원양 핵심항로의 운항 효율을 높일 계획이다.

선박은 길이 337ｍ, 너비 51ｍ, 높이 27.9ｍ 규모다. LNG와 기존 선박 연료를 모두 쓸 수 있는 이중연료 추진 엔진이 탑재되고 HD현대에코비나가 생산한 독립형 LNG 연료탱크가 적용된다.

HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 올해 201억9000만 달러(182척)를 수주해 연간 수주 목표(233억1000만 달러)의 86.6%를 달성했다.

HD현대 관계자는 "축적된 설계·건조 기술력과 고객 신뢰를 바탕으로 고부가가치 친환경 선박 수주를 확대하고 수익성을 극대화할 것"이라고 말했다.

앞서 HMM은 2030년 말까지 29조원을 투자해 컨테이너선 166척, 벌크선 110척 규모로 선대를 확대하겠다고 발표한 바 있다. 이번 발주도 중장기 전략의 일환이다.

또 HMM은 2천800TEU급 3척, 1천700TEU급 1척 등 피더선 4척도 리세일(Resale) 방식으로 확보할 계획이다.

리세일은 건조 중인 선박의 계약을 인수하는 방식으로 선대를 조기 확보할 수 있는 장점이 있다. 이들 피더선은 거점 항만과 지선망을 연계하는 역할을 맡는다.

HMM은 "대규모 투자는 통상 2~3년 이상 걸리는 선박 건조기간과 글로벌 해운 시황의 사이클을 종합적으로 고려한 선제적인 조치"라며 "향후 도래할 해운 호황기에 대비해 경쟁력 있는 선대를 확보하는 것"이라고 설명했다.

[중앙신문 = 김훈기 기자 (bom@jasm.co.kr)]