시속 370km 차세대 고속열차 핵심기술 개발 완료…국토부, 상용화 추진

[중앙신문=김종대 기자] 국토교통부가 상업 운행속도 시속 370km급 차세대 고속열차(EMU-370)의 핵심기술 개발을 완료하고, 2031년 이후 상용화를 추진한다고 22일 밝혔다.

이날 국토부에 따르면, 이번에 개발된 EMU-370은 설계 최고속도 시속 407km로, 현재 운행 중인 KTX-청룡(EMU-320·상업 운행속도 320km)보다 운행속도를 크게 끌어올린 차세대 고속열차다. 국토부는 상업 운행속도 기준으로 세계에서 두 번째로 빠른 고속열차 상용화 기술을 확보했다고 설명했다.

이번 사업은 한국철도기술연구원이 주관하고 공공기관과 민간기업 등 7개 기관이 참여해 2022년 4월부터 2025년 12월까지 4년간 진행됐다. 총사업비는 225억원으로, 정부 180억원과 민간 45억원이 투입됐다.

EMU-370에는 고출력 전동기와 공기저항 저감 기술, 주행 안정성 향상 기술이 적용됐다. 전동기 출력은 기존 KTX-청룡 대비 47.4% 향상된 560kW로 개발됐으며, 전두부 형상 개선과 하부 대차 커버 적용 등을 통해 공기저항계수는 기존보다 12.3% 줄었다.

또 현가장치 최적화를 통해 횡방향 진동 가속도는 기존 대비 30% 이상 감소했고, 400km/h 이상의 고속 조건에서도 동적 안정성이 확인됐다. 실내 소음은 68~73dB 수준으로, KTX-청룡보다 약 2dB 낮아졌다.

이와 함께 고속주행 시 압력 변화에 대응할 수 있는 기밀승강문을 국산화하고, 시속 400km급까지 적용 가능한 성능평가·안전검증 기술기준도 마련했다.

국토부는 2026년 상반기 한국철도공사를 통해 EMU-370 초도 차량 12편성(총 16량)을 발주하고, 2030년부터 평택오송 구간 등에서 시험 운행을 거쳐 2031년 이후 상용화를 추진할 계획이다.

국토부 관계자는 “고속철도 도입 20년 만에 370km급 고속운행 기술을 독자적으로 확보했다”며 “앞으로도 400km/h급 3세대 고속열차 핵심기술 개발을 지속적으로 지원하겠다”고 밝혔다.

[중앙신문 = 김종대 기자 (kjd3871@jasm.co.kr)]