'쏘렌토' 검색결과
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중고 전기차 거래는 당근?…개인 매물 등록 79% 증가
내연기관 대표 패밀리카인 기아 쏘렌토와 모델 Y의 문의 격차는 지난해 약 4.2배에 달했지만 올해 1∼10월 1.6배로 축소됐다. 지난 10월에는 1.3배 수준까지 좁혀졌다. 가격 접근성을 갖춘 중소형 전기차에 대한 수요도 탄탄했다.
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차종별로는 쏘렌토·타스만 11%, K9·EV6·봉고 EV 10%, 봉고 LPG 9%, 카니발·K5·K8·EV3·EV4·EV9 8%, EV5·PV5 7%, 니로 6%, 스포티지 5% 등이다.
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그랜저(8898대), 아반떼(7305대), 쏘렌토(6957대), 스포티지(5497대) 등이 뒤를 이었다. 특히 모델Y는 올해 1∼9월 누적 7만3123대가 판매돼 1위 쏘렌토(7만4933대)와 격차를 더 좁히며 연간 기준 판매 1위에 오를 가능성이 커졌다.
국내 자동차 시장, 전기차 늘고 하이브리드차는 처음으로 감소
기아는 셀토스를 제외하면 쏘렌토·스포티지·K8 등 주력 하이브리드 모델이 전기차에 비해 노후화하면서 판매가 주춤했다고 업계는 분석한다.
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텔루라이드(1만 1927대·41.9%) 신차 효과에 스포티지(1만 6033대·10.5%)와 쏘렌토(8939대·37.5%)가 힘을 보탰다. 미국 판매를 공식 개시한 전기차 EV3는 514대 팔렸다.
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비교적 코로나19 영향이 적었던 국내 시장에서 K5, 쏘렌토, 셀토스 등 신차효과와 개별소비세 70% 인하에 따른 수요 확대 영향으로 전년 대비 큰 폭으로 판매 증가를 기록했다.
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