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'5호선 연장' 추가역 두고 인천·김포시 물밑경쟁 가열
이런 가운데 이기형 김포시장은 서울시 강서구에서 김포 이전이 계획된 건설폐기물 처리장 문제를 추가역 반영을 위한 협상카드로 활용하겠다는 입장이다.
[화요기획] 서울 5호선 연장사업 두고 ‘김포 vs 검단’ 갈등 장기화
서울지하철 5 호선 검단 · 김포 연장사업은 서울 강서구 방화동에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포 한강신도시 인근 콤팩트시티 조성 예정지 ( 김포 장기역 ) 까지 약 28 ㎞ 구간에 달하는 노선을 신설하는 사업이다 .
[인터뷰] 강범석 인천 서구청장 “모든 구민이 꿈꾸고 예술·문학이 살아 숨 쉬는 ‘행복도시’ 만들 것”
여기에 더해 지난해 11월 서울시-김포시-강서구가 별도의 업무협약을 체결하면서 ‘인천 패싱’이란 말까지 나왔다.
[신년기획] 인천의 발전 이끌 10대 과제는...⑨한국 철도 발상지 “인천, 신철도시대 연다”
서울 강서구 방화역에서 검단신도시를 거쳐 김포 한강신도시까지 23.89 ㎞ 를 잇는 5 호선 연장사업은 김포시가 신속한 5 호선 연장사업 추진을 위해 인천 서구 검단지역을 될 수 있으면 적게 통과할 것을 주장하고 있어 인천시와 갈등을 겪고 있다 .
[특집] 파주시 ‘마을버스 준공영제’ 뭐가 다른가?…혹독한 ‘코로나19’에도 마을버스는 ‘씽씽’
부산광역시 기장군과 강서구가 마을버스를 통합관리제로 시행하지만 , 제도나 운영방법을 규정하지 않아 재정지원형 민영제로 운영한다고 볼 수 있다 . 그러나 파주시의 마을버스 준공영제는 자체적으로 조례와 협약 , 지침 , 표준운송원가 산정기준을 마련했다 .
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