김창식 경기도의원 “남양주 광역버스 감차, 도민 교통편의 중심으로 재검토해야”
이는 지하철 등 대체 광역교통수단 개통에 따라 수요가 줄어든 노선을 대상으로 2029년까지 감차 및 통폐합을 추진하는 대도시권광역교통위원회의 노선 개편 기준에 따른 것이다. 1001번과 함께 남양주에서는 1003번과 M2353번 버스 역시 감차가 예고되면서 시민들의 교통 불편에
용인특례시의회 도시건설위원회, 교통정책국·건설국 행정사무감사 실시
대중교통과에는 택시 운행률을 높일 수 있는 활성화 방안 검토, 한시적 감차 운영 시 도시, 농촌 지역간 차별이 없도록 재검토, Y1301노선의 구성역까지 연장 운행 검토를 요청했다.
임종성 국회의원, 국토부에 ‘광주시 택시 부족 실태’ 전달
임 의원은 “지난 2018년 택시 총량 산정 시에도 광주시는 감차 대상이었으나 국토부에 광주시 사정을 적극 설명해 일부 증차를 이끌어 냈다”며 “광주시는 연평균 5.2%의 인구증가율을 보이는 만큼 제4차 택시총량 산정시 광주시의 택시 부족 문제가 해소될 수
'경기도 버스 준공영제·공항버스 전환' 선거 뒤 운명은?
성남시도 보도자료를 내고 "공공성은 약화하고 운수업체의 노선 사유화만 강화대 시민불편에 따른 노선 조정, 감차 등 사업계획 변경이 어려워져 시민에게 피해가 돌아갈 것"이라고 주장했다.
경기도, 7월 버스대란 앞두고 ‘비상’
먼저 감차와 노선폐지 우려와 관련해 도민들은 근로기준법 시행 이후 감차/감회(34%)와 노선 폐지(25%) 등을 가장 우려했다. 그러나 버스업체에서는 같은 사안에 대해 95%가 감회, 감차, 시간조정, 노선단축, 폐선을 고려하고 있는 것으로 조사됐다.
버스업체 “근로시간 단축시 노선폐지”
남지사 “준공영제 최적 대안” 감차 등 극약처방 가능성도 경기도 내 버스업체들은 오는 7월부터 주당 근로시간이 52시간으로 제한되면 부족한 운전기사를 충원하기보다는 감차와 노선 단축·폐지 등의 극약 처방을 검토 중인 것으로 나타났다.
경기도 7개 市 택시 총량계획 변경 고시. 증차 443대
포천시의 경우 감차계획은 유지되지만 당초 64대 감차에서 52대 감차로 12대 감차대상이 줄어들게 됐다.