김포시, 한강하구 물길 열고 경제중심도시로…한강하구 물길활용 정책토론회 개최

[중앙신문=권용국 기자] 김포시가 한강하구의 새로운 가능성을 모색하기 위한 정책토론회를 7일 모담도서관(운양동)에서 개최했다.

한강하구의 생태적, 경제적 가치와 물길개방 이후 문화적 활용 범위와 향상될 국가경쟁력 등을 놓고 벌인 이날 토론회에는 150여명의 시민이 참여해 전문가들의 토론에 주목했다.

김병수 시장의 인사말에 이어 시작된 토론회는 이삼희 건설기술연구원 선임연구위원이면서 한강유역환경청 기술자문위원의 ‘한강하구 현황과 관리방안’에 대해 발제와 백경오 한경국립대 교수의 자연기반해법 한강하구 관리방안 설명으로 막을 올렸다.

토론회에서는 이용석 한강유역물관리위원회 계획분과 위원장을 좌장으로 이삼희 건설기술연구원 선임연구위원, 백경오 한경국립대 교수, 윤명철 한국해양정책학회 부회장, 안재현 서경대 교수가 한강하구 관리방안에 대해 머리를 맞댔다.

전문가들은 “세계적 관점에서 김포를 바라봐야 한다. 강과 바다가 만나는 접점의 도시인 김포를 거시적 관점에서 볼 필요가 있다”는 의견을 보였다.

또, “한강하구의 기능 복원은 상징적 출발점으로 한강하구 문제는 김포를 넘어 대한민국의 공공자산 정책으로 추진되어야 한다. 한강하구의 미래 물길따라 한강과 사람이 함께 살아가는 의미를 짚는 새로운 미래를 여는 자리”라며 의미를 부여했다.

토론에 참여한 시민들은 한강과 임진강, 염하강이 만나는 지정학적으로 매우 중요한 지점에 위치한 김포가 한강하구물길을 열 수 있도록 제도적 전환이 필요한 점, 지정학적 입지에 걸맞게 한강하구 활용 시범사업 추진이 필요한 점 등에 대해 질문했다.

한 시민은 “김포시민들은 늘 눈앞에 흐르는 한강하구를 보면서도 그 물길을 이용하지 못하고 있다. 이제는 김포가 한강하구의 지정학적 위치를 바탕으로 수상교통, 관광, 생태공존의 모델을 만들어야 한다고 생각한다. 지역이 물길 열기를 주도하면 정부가 정책으로 뒷받침 해 줘야 한다”고 강력히 주장해 눈길을 끌었다.

이외에도 어업 및 수상활동의 관점에서도 신곡수중보 가동보 위치를 재검토하거나 김포 측에 통선문을 추가 설치하는 방안을 검토할 필요가 있다는 주장과 제방 붕괴 위험이 있는 만큼 환경보전과 치수를 병행할 수 있는 정부 차원의 대책이 시급히 마련되어야 한다고 목소리를 높였다.

김병수 시장은 “한강하구의 회복은 수도권 전체의 지속가능성과 직결된 문제로, 김포의 미래경제와 시민 삶의 질을 바꾸는 일”이라며 “한강하구를 단순한 경계가 아닌 ‘연결의 공간’으로 보고 생태와 치수, 문화와 관광, 시민의 일상이 어우러지는 ‘공존의 물길’을 열어가겠다”고 말했다.

한편, 김포시는 토론회에서 제시된 시민 의견을 바탕으로 전문가와 시민, 행정이 함께 하는 ‘한강하구 물길네트워크’를 구축할 계획이다.

이를 통해 김포 특화형 한강하구 수변문화 활성화 방안을 단계적으로 추진할 방침이다. 특히 한강하구의 철책제거와 백마도공원화, 한강하구 독도 자연생태공원 조성, 신곡수중보 기능개선(통선문설치)를 중점 과제로 추진할 계획이다. 

[중앙신문 = 권용국 기자 (ja62@jasm.co.kr)]