국내 첫 수소열차, 경원선·교외선서 2027년 시험 운행

[중앙신문=오기춘 기자] 국내 최초의 수소열차가 오는 2027년부터 경원선과 교외선 구간에서 시험 운행을 시작한다. 국토교통부는 수소전기동차 실증사업을 통해 수소열차 조기 상용화와 친환경 교통수단 확산을 본격 추진한다.

30일 국토교통부에 따르면, 실증 노선은 경원선 연천 백마고지역~연천역(21.0㎞)과 교외선 대곡역~의정부역(30.3㎞) 구간으로 확정됐다. 현재 이들 노선은 디젤열차가 운행하고 있어 매연과 소음 문제가 지적돼 왔다. 이에 따라 친환경 수소열차 전환 수요가 높은 지역으로 꼽혔다.

시험 운행에는 최고속도 150㎞/h, 1회 충전 주행거리 600㎞ 성능을 갖춘 신규 개발 수소전기동차가 투입된다. 총 출력 1.2MW, 좌석 105~125석 규모로 제작되며, 약 3년간 7만㎞ 이상 주행하며 성능과 안전성을 종합 검증할 예정이다. 차량은 우진산전㈜이 제작하고, 정비·검수는 코레일 수색·청량리 차량기지에서 진행된다.

또한 연천역에는 2026년까지 다목적 수소충전소가 구축된다. 부지 면적 3800㎡ 규모로, 열차와 버스, 승용차까지 충전 가능한 3기의 혼용 충전기를 설치한다. 시간당 160㎏, 하루 최대 1300㎏의 수소를 공급할 수 있어 수소열차 1편성 또는 버스 37대 동시 충전이 가능하다.

코레일은 오는 10월1일 수소에너지 전문기업 코하이젠㈜, 연천군과 협약을 체결한다. 협약에 따라 ▲코레일은 수소열차 보급·운행 확대 ▲코하이젠㈜은 충전소 설치·운영 ▲연천군은 부지 제공과 지역 내 수소차 전환 지원을 맡는다. 연천군은 2033년까지 노후 관용차량과 시내버스 123대를 수소차로 교체할 계획이다.

국토부는 실증 종료 후 수소전기동차 3편성을 추가 제작해 실증 노선에서 운행 중인 디젤열차를 단계적으로 친환경 수소열차로 교체할 방침이다.

정의경 국토부 철도안전정책관은 “철도 탄소중립과 서비스 혁신은 물론, 급성장하는 글로벌 수소철도 시장을 선점하기 위해 국내 수소열차 상용화를 앞당기는 것이 무엇보다 중요하다”며 “관련 제도 개선과 기술개발 투자 등 필요한 지원을 지속 확대하겠다”고 밝혔다.