국토부 대광위, 송파하남선 기본계획 승인…3기신도시 교통망 확충 본격화

[중앙신문=순정우 기자] 경기도는 22일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)로부터 ‘송파하남선 광역철도 기본계획’을 승인받았다고 밝혔다. 이로써 수도권 동남부 3기신도시인 하남 교산지구의 광역교통망 확충 사업이 본격적으로 추진된다.

이날 경기도에 따르면 송파하남선은 서울지하철 3호선 오금역에서 하남시청역까지 총 11.7㎞ 구간을 연결하는 광역철도 노선으로, 경기도와 서울시가 공동 시행한다. 이 노선은 하남 도심과 교산신도시, 감일지구 등 신도시 핵심지역과 서울 오금동을 잇는 교통 축으로 기능할 전망이다.

사업비는 총 1조8천억원으로 전액 하남 교산지구 사업시행자가 부담하며, 2027년 착공해 2032년 개통을 목표로 추진된다. 기본계획에는 총 6개 역사가 신설되며, 지하철 5호선과 8호선, GTX, SRT 등과의 환승 체계를 통해 수도권 광역철도망과의 연계성도 높아질 예정이다.

특히 하남 교산지구 입주민은 대중교통 이용 시 강남고속버스터미널까지 이동 시간이 기존 버스 기준 70분에서 40분으로 단축될 것으로 기대된다. 계획인구 8만7천명이 거주하게 될 교산지구와 기존 하남 도심, 감일지구 주민들에게 철도 접근성과 정시성, 안전성이 확보되는 교통 환경이 조성되는 것이다.

경기도는 이번 기본계획 승인을 계기로 기술형 입찰 방식을 우선 검토해 공사 기간을 단축하고 신속한 사업 추진에 나선다는 방침이다. 향후 기본 및 실시설계, 사업계획 승인 등의 절차를 거쳐 2027년 착공에 돌입할 예정이다.

이 사업은 교통뿐 아니라 환경적 측면에서도 긍정적 영향을 미칠 것으로 보인다. 승용차 이용자의 대중교통 전환이 유도되면 연간 약 2만 톤의 탄소배출이 절감되며, 이는 20년생 가로수 238만 그루를 식재한 것과 맞먹는 환경적 효과를 낼 수 있다고 도는 전망했다.

송파하남선은 수도권 동남부의 만성적인 교통난 해소와 지역경제 활성화, 교통 격차 해소의 마중물 역할을 할 것으로 기대된다.

김유래 경기도 철도건설과장은 “이번 송파하남선 기본계획 승인은 고양은평선, 강동하남남양주선에 이어 도내 3기 신도시 광역교통계획이 본격화됐다는 점에서 의미가 크다”며 “서울시, 하남시 등과 긴밀히 협의해 지역 주민과 입주 예정자들의 교통편의 증진을 위해 조속히 공사에 착수하겠다”고 말했다.