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연 10만대 시장 흔들리나…EU 하이브리드차 수입제한 카드에 업계 긴장
매년 유럽연합(EU)에 하이브리드차 10만대 안팎을 수출하는 국내 자동차업계가 EU의 수입 제한 움직임에 촉각을 곤두세우고 있다.국산 하이브리드차 수출 2위 시장인 EU에서 성장 잠재력이 약화할 수 있다는 우려와 함께 EU 수출이 막힌 중국산 하이브리드차가 국내 시장으로 밀려드는 풍선효과가 나타날 수 있다는 우려도 제기된다.1일 완성차업계에 따르면 최근 3년간 국산 하이브리드차(플러그인하이브리드차 포함)의 EU 수출 대수는 연평균 10만대가량을 유지했다.연도별로 2023년 9만9689대, 2024년 11만5013대, 2025년 9만…
韓 수출, 사상 첫 '1조 달러 시대' 눈앞… 미·중·독 이어 세계 4위
지금의 기조를 이어간다면 전인미답의 연간 수출 1조 달러를 이달 중에 달성할 것으로 산업부는 전망했다. 10월 수출을 이끈 건 이번에도 반도체였다. 지난달 반도체 수출은 564억4000만 달러로 작년 동기보다 259.4% 급증했다.
'중국차의 공습' BYD, 9월 수입차 4위…현대차·기아 中 판매량 39%↓
현대차는 향후 5년간 중국 시장에 신차 20종을 투입하고 연간 판매량을 50만대 수준으로 끌어올린다는 계획이지만 중국 업체들과의 경쟁이 치열해 반등이 쉽지 않은 상황이다.
SK하닉, 2만원 배당·20조 자사주 매입…60조 추가 주주환원
SK하이닉스가 매입할 자사주 가운데 주주환원 목적의 10조원은 전량 소각된다. 나머지 약 10조원은 임직원 보상용으로, 주주환원 규모에는 포함되지 않는다. 3분기 배당금은 주당 2만원이다.
EU, 中 하이브리드차 수입제한…국내 완성차 업계도 '비상'
EU는 지난주 중국과의 협상을 통해 폭증하는 중국산 하이브리드 차량의 수입을 올해 예상 수입 대수인 80만대에서 연간 35만대로 약 56% 줄이기로 전격 합의한 바 있다.
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