김포골드라인 증차사업 경기도 예산지원 내년에도 물건너가나
출퇴근 길 극심한 혼잡으로 '지옥철'로 불렸던 김포골드라인(도시철도)의 혼잡을 덜기 위해 국비까지 지원해 증차 사업을 벌이고 있지만 경기도가 3년째인 내년에도 도비 예산 지원을 외면해 김포시의 재정 부담이 가중되고 있다.도시철도 증차 등에 도비를 지원할 수 있는 조례까지 개정했지만 경기도는
부천 대장신도시~홍대 광역철도, 인천 연장 촉구에 28만5천명 서명
서울 홍대입구역과 부천 대장신도시를 잇는 광역철도 노선인 대장∼홍대선의 인천 연장을 촉구하는 지역사회 여론이 커지고 있다.21일 인천시 계양구와 연합뉴스 등에 따르면 지난 8월 31일부터 1개월간 진행된 '대장홍대선 계양·청라 연장 사업'과 '대장홍대선 계양테크노밸리 연장 사업'을 촉구하는
용인·화성시, 제5차 국가철도망구축계획 반영 등 공동 협력하기로
이날 양 도시 시장들은 두 도시가 함께 추진하고 있는 경기남부동서횡단선(반도체선), 경기남부광역철도의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 촉구하고, 철도 인프라 확충을 위해 앞으로 공동으로 전략을 수립하기로 결의했다.
용인시의회, "6개 철도사업 제5차 국가철도망계획 반영촉구" 결의안
둘째 경강선 연장은 용인 동부권의 철도 접근성을 개선하고, 용인시의 균형 있는 도시발전을 위해서도 반드시 필요한 철도망이다. 셋째 중부권 광역급행철도는 단순히 서울에서 오송까지 가는 노선이 아니라 이동·남사 국가산단이라는 거점을 연결하는 핵심노선이다.
GTX-B 인천시청역∼인천대입구역 사이 청학역 신설, 중투심 통과
정거장은 2031년 GTX-B 본선 개통 이후인 2034년 초에 개통될 예정이다.GTX-B는 송도국제도시 내 인천대입구역을 출발해 인천시청, 부천, 여의도, 용산역, 서울역, 청량리역, 남양주 마석을 연결하는 82.8㎞ 구간에 건설된다.총사업비…
안양시, 민선 9기 100일 ‘안양의 완성’ 향한 실행 본격화
’를 통해 주요 공약과 정책과제를 면밀히 검토했다.이를 바탕으로 시정 슬로건을 확정하고, 민생우선 경제도시, 평생학습 복지도시,…
용인시, '철도기금' 2030년까지 5천억~1조 규모 조성
조성된 기금은 경기남부광역철도와 동백~신봉선 등 광역·도시철도 사업에 투입되며, 용인경전철 노후 차량과 철도시스템 교체·개량 등 중장기 철도 재정수요에도 활용된다. 시는 향후 관내 철도사업 관련 시비 부담액이 약 1조 9450억 원에 달할 것으로 추산한다.
파주 GTX 운정중앙역 연계 마을버스 079번, 14일부터 운행
수도권광역급행철도(GTX) 운정중앙역과 경의·중앙선 운정역, 파주시 해오름마을을 연결하는 마을버스가 14일부터 정식 운행된다.파주시는 13일 이 지역을 연결하는 도시형 교통 모델 마을버스 079번을 신설해 14일부터 운영한다고 밝혔다.그동안 해오름마을에서는 운정역을 직선으로 연결하는 마을버스
동탄트램 착공 가시권에 들어왔다
화성시는 동탄 도시철도(동탄 트램) 건설공사의 기술제안서 및 우선시공분 실시설계도서 심의를 마치고 10월 중 우선시공분 착공을 위한 계약절차에 들어간다고 10일 밝혔다.
이기형 김포시장 “5호선, 인천도 대광위 결정 따라야…건폐장 협약 못 뒤집어”
인천시 역시 용역 결과(서울5호선 김포·검단 연장사업 타당성평가 및 기본계획 수립)와 대도시권광역교통위원회(대광위)의 조정 결과를 따라야 한다는 입장을 분명히 했다.