[기획] 수원시 ‘첨단과학 연구도시’ 미래 앞당긴다...공간·교통 혁신으로 성장 기반 재편
서울 종합운동장에서 성남시, 용인시, 수원시, 화성시 등 주거지와 첨단산업단지를 연계하는 축이다. 상반기 중 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되도록 인근 도시와의 협력을 강화할 예정이다. 대중교통과 주차 공간 등도 대전환을 꾀한다.
수원특례시, 자족성 높은 ‘첨단 연구 도시’ 기틀 다졌다...환상형 클러스터 구축 ‘2040 도시기본계획’ 수립
경기도로부터 경제자유구역 후보지로 선정된 사업 구상이 내년 말 산업통상자원부의 최종 지정을 받을 수 있도록 개발계획 수립을 구체화하고 있다. 수원시 도시 발전을 견인할 격자형 광역 철도망.
[기획] 수원시, 경제·공간·생활 대전환 추진...이재준 시장 “민생경제 회복 최우선, 위기를 기회로”
수원형 역세권 복합개발 활성화 사업도 밑그림을 보다 구체화한다. 역세권에 도심복합형, 일자리형, 생활밀착형 등 유형별 역세권 고밀개발로 주민 필요시설을 확충하고 도시 활력을 높일 수 있도록 민간 복합개발을 유도한다.
[인터뷰] 방세환 광주시장 “2024년, 청룡이 뜻하는 힘·지혜·용맹함으로 한 해 이끌 것”
역동~양벌 간 도로개설 공사, 성남~광주 간 338호선 도로 확·포장, 성남~장호원 간 자동차전용도로 진출입 램프개설 등 주요 도로 사업의 준공 시기를 앞당겨 나가고 장기 미집행 도시계획도로에 대해서도 노선별 우선순위에 따라 보상을 추진해 유기적 도로망 확충 여건을 마련한다
[인터뷰] 김경희 이천시장 “시민 행복을 ‘최우선 가치’로 두고 ‘새로운 이천의 미래’ 만들 것”
# 중리지구와 역세권 개발 등 각종 도시개발의 진행은? 중리지구는 올해 하반기 민간공동주택을 분양하고 내년 상반기까지 토목공사를 마무리할 계획으로 명품신도시로서의 면모를 차근차근 갖춰가고 있다. 역세권 개발은 이천시의 발전에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
[인터뷰] 방세환 광주시장 “시민이 체감하는 ‘확실한 변화’와 ‘새로운 광주’ 만들 것”
이를 위해 먼저 광주TG 교차로 개선과 성남~장호원 간 자동차전용도로 진출입 램프개설, 이배재 구간 지방도 338호선 2공구 공사를 신속히 완공할 계획이다.
[인터뷰] 이현재 민선8기 하남시장 “일하는 조직·자족도시 기반 마련, 하남의 100년을 설계한다”
교산신도시는 기존 도시개발 방식과 달리 ▲ 원도심과 신도시 간 균형발전 ▲ 자족도시 기능 강화 ▲ 광역교통여건 확충 등 3 가지 기본방향을 잡고 조성할 계획이다 .
[화요기획] 인천발 KTX ‘송도역서 인천역으로 변경 추진’...찬반여론 ‘극명’
지난해 4 월 착공한 월곶판교선은 총사업비 2 조 2580 억원을 투입해 수인선 월곶역에서 논현역 , 시흥시청 , 광명 , 안양 , 인덕원을 거쳐 성남 판교신도시까지 이어지는 34.23 ㎞ 길이의 복선전철로 2026 년 완공을 목표로 공사 중이다 .
[인터뷰] 신동헌 광주시장 '오직 광주 시민과 함께' 초석 다지기 위해 달려온 시간
(사진제공=광주시청) # 머물고 싶은 자족도시 광주 광주시는 경강선 개통과 역세권 개발 이후 판교 배후 지역으로 급부상하고 있다.
[특집] ‘수인선 개통 1년’ 고색역·오목천역 교통 편의 높아지고 시민 휴게공간도 조성
수인선은 1970 년대 급격한 도시개발이 진행되면서 존폐의 기로에 섰다 . 도로망이 확충되는 가운데 1977 년 수원 ~ 인천 간 산업도로가 개통하고 , 화물 운송 기능이 도로교통으로 이동하면서 수인선은 폐선의 길을 피할 수 없었다 .


