[기자수첩] 경기연구원 제시 '시차출퇴근제 33.5%' 시도 고민해 볼 만
이는 서울양평고속도로 ( 총사업비 1 조 7695 억원 ) 의 예비타당성 조사 당시 연간 편익이 1037 억원인 것을 고려하면 해마다 서울양평고속도로급 도로 13 개를 건설하는 것과 동일한 효과다 .
[기고] 포천시, 시민의 힘으로 새로운 철도 지도 만든다
그렇게 포천시민의 단합된 힘으로 ‘옥정-포천’ 광역철도 건설사업은 예비타당성조사 면제 사업으로 선정될 수 있었다. 그런데 그 기쁨에도 조금씩 먹구름이 끼기 시작했다.
[사설] 입법예고 반도체 지원조례 기대된다
또 입주 기관에 대한 국 · 공유 재산 사용료 및 대부료 감면 , 특화단지 운영 지원사업 인 · 허가 예비타당성조사와 각종 규제 등에 대한 특례가 주어진다 . 이를 볼 때 정부 , 학계 , 기업 간 시너지를 극대화할 수 있을 것으로 보인다 .
[사설] 검단-김포 연장노선 중재안 내놔야
또 서울 5 호선 연장사업의 빠른 시행을 위해 예비 타당성조사 면제는 필수이다 . 이를 바탕으로 서둘러 중재안을 내놓기 바란다 . 그래야 교통 지옥을 겪고 있는 검단 · 김포주민들의 교통 편익도 개선될 수 있다 .
[기고] 서울-양평 고속도로, 그 해답은 현장에 있다
전진선 양평군수 2021 년 4 월 30 일 ' 서울 - 양평 고속도로 ' 예비타당성조사가 통과되고 지난 5 월 전략환경영향평가를 위한 노선 안이 처음 공개됐을 때만 해도 양평군민들은 빠른 시일 내 고속도로가 착공될 것이라는 기대감에 부풀어 있었다 .
[사설] 서울양평고속도로 논란 종지부를 찍자
서울양평고속도로 사업 의혹은 2 년 전 예비타당성 조사를 통과한 해당 노선이 지난 5 월 갑자기 변경됐고 , 변경 노선의 종점인 양평군 강상면에 김건희 여사 일가의 땅이 있다는 것이 핵심이다 . 이를 감안하면 이번 공개 자료는 야당 정치권 주장과는 상반된 자료라 볼 수 있다 .
[사설] 경기도 4곳 특화단지 이제 시작이다
아울러 입주 기관에 대한 국·공유 재산 사용료 및 대부료 감면, 특화단지 운영 지원사업 인·허가 예비타당성조사와 각종 규제 등에 대한 특례가 주어진다. 이를 볼 때 정부, 학계, 기업 간 시너지를 극대화할 수 있을 것으로 보인다.
[사설] 서울∼양평 노선 공방 주민피해 없어야
강상면 종점 인근에 윤석열 대통령의 부인 김건희 여사와 친정 일가가 2만2000여㎡의 토지를 공동 보유했다는 것이 이유다. 2021년 예비타당성조사를 통과할 때까지 양서면이던 노선 종점이, 윤 대통령 취임 이후 갑자기 강상면으로 바뀐 것은 김 여사와 친정에 대한 명백한 특혜라는 주장이다.
[사설] ‘별내선’ 연장 예타 통과 서둘러라
정부의 약속이행을 촉구하면서 예비타당성 조사 통과 마지막 과정인 정책성 평가자료에 반영되도록 압박 강도를 높인 것이다 . 주광덕 남양주 시장도 나섰다 .
[사설] 백령공항 예타통과를 환영한다
그리고 같은 달 23 ∼ 24 일 이틀간 백령 · 대청도 등 현지에선 예비타당성 ( 예타 ) 조사가 진행됐다 .


