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전동 킥보드로 인한 인명피해가 끊이질 않아 특단의 대책이 필요하다.
전동 킥보드는 보행자들의 편의를 위해 만들어졌다. 주로 인도 주변에서 발견되며 아파트단지가 많은 신도시 일대에 흔히 접할 수 있다. 사용해보면 굉장히 무겁고 튼튼한 쇳덩이어서 이용자들은 상당한 안정감을 느낄 수 있다. 반면에 전동 킥보드에 부딪히는 피해자 입장으로서는 생명의 위험을 느낄 만한 중량감이다.
이러한 전동 킥보드는 주로 젊은 세대들이 이용하는데 이 중 10대 청소년들이 이용하는 장면을 심심찮게 목격할 수 있다. 전자장치로 이동하는 교통수단은 원동기 면허 이상의 자격면허가 필요한데 10대 청소년들이 이용하고 있다는 것은 위법인 셈이다. 더군다나 청소년들은 한 대의 전동 킥보드에 2명, 또는 3명이 위태롭게 탑승한 채 깔깔대면서 인도 위를 질주하기도 한다. 위험천만한 아찔한 상황이다.
인도의 보도블럭 상태가 울퉁불퉁해서 자체적으로도 운전 중 사고가 날 위험이 상당한데 그보다 더 큰 문제는 보행자들이 치이면 대형사고가 빚어질 수 있다는 점이다.
아니나 다를까 최근 고양시 일산 호수공원에서 여자 고등학생들이 한꺼번에 전동 킥보드에 탑승한 채로 산책하던 60대 부부를 치어 이 중 아내를 숨지게 하는 안타까운 참변이 발생했다. 지난달 8일 사고를 낸 여고생들은 당연히 무면허였다. 이 사고 충격으로 아내 A씨는 머리를 크게 다쳐 병원으로 이송돼 치료받던 중 약 열흘 만에 숨졌다. 남편 B씨는 중상을 입었으며 사고 충격으로 정신과 치료를 받는 중인 것으로 알려졌다. 단란하던 한 가정이 불의의 사고로 무참하게 파탄 나버린 것이다.
사고를 낸 여고생들은 무면허일 뿐만 아니라 헬맷도 없이 전동 킥보드에 다인이 탑승했던 것으로 확인됐다. 안전의식이라고는 1도 없는 위험천만한 상태 그 자체였다.
이처럼 미성년자들이 전동 킥보드를 운전하는 것은 무면허 불법으로, 강력히 단속해야 한다. 그렇다고 경찰이 이들을 쫓아간다면, 무분별한 도주 등으로 다른 보행자 등을 들이받을 위험이 상존해 2차 사고가 날 수도 있다.
그렇다면 결국 전동 킥보드 업체들에 대한 대대적인 단속과 규제 강화가 보다 근본적 대책이 될 수밖에 없다. 전동 킥보드 업체들의 우후죽순 난립과 그들 간의 과열 경쟁으로, 미성숙한 청소년들의 위법 사례가 늘어나고 있다. 또한 무면허 운전자들, 음주 킥보드 운전자들로 인한 사고 발생으로 한 가정이 파탄 나는 황망한 일도 일어나고 있다.
지금이라도 관계당국은 적극 나서야 하며, 국회 등 입법기관들도 이 상황을 심각하게 받아들이고 적절한 법규제 등을 강화해야 한다.
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