경기도의회 한승훈 의원, “경부선 지하화·평택역 환승센터 적기 추진해야”

경기도의회 건설교통위원회 한승훈 의원은 10일 열린 철도항만물류국 대상 2026년도 제2회 추경예산심의에서 경부선 철도 지하화 및 평택역 환승센터 등 지역 철도·교통 인프라 구축의 차질 없는 추진을 도 집행부에 당부했다.

한 의원은 먼저 ‘경부선 철도 지하화 통합개발 기본계획 수립 용역비’ 가 당초 본예산 2억원 중 80%에 해당하는 1억 6000만원이 감액 조정된 점을 확인했다.

올해 연말 국토교통부 종합계획 고시 이후에야 용역 계약 및 착수가 가능함에 따라 최소 예산만 남기고 조정된 사유를 점검하며 “국토교통부 종합계획 고시에서 경부선 평택 단절 구간이 차질 없이 지정·포함될 수 있도록 경기도와 평택시 간 긴밀한 실무 협조 체계가 구축되어야 한다”고 강조했다.

이어 한 의원은 버스 및 택시 승강장, 보행 편의시설과 전기차 충전소 등을 조성하는 ‘평택역 환승센터 구축 사업’ 예산이 신규 반영된 점에 환영의 뜻을 표했다.

평택역 복합문화광장 조성 사업과 연계되어 추진되는 본 사업에 대해 “2027년 9월 전체 준공 목표에 맞춰 시민들이 불편함 없이 환승 시설을 이용할 수 있도록 경기도 차원의 세심한 재정 집행과 철저한 공정 관리가 이루어져야 한다”고 당부했다.

반면, 한 의원은 경기평택항만공사의 운영 실태와 경영 개선 자구책 부재에 대해서는 날카로운 비판을 이어갔다.

평택항 핵심 활성화 사업인 ‘화물유치 인센티브 지원’ 예산이 당초 6억 5000만원에서 6억 4950만원이나 감액되는 등 매년 주요 위탁사업이 축소되는 상황에서도, 공사채 발행 등 외형적 수단만 모색할 뿐 정작 조직 존치와 활성화를 위한 내실 있는 자구책을 제시하지 못한 점에 대해 깊은 실망감을 표했다.

한 의원은 “그동안 수차례 간담회를 통해 자구책 마련을 요청했음에도 무성의한 답변으로 일관하는 것은 무책임하다”며 “조직의 존치와 활성화를 위해 공사 스스로 명확한 경영 개선 및 자구책을 조속히 마련해 의회에 정식으로 보고해 달라”고 강력히 촉구했다.

[중앙신문 = 순정우 기자 (soonjungwoo@jasm.co.kr)]