용인특례시, 동백신봉선 추진 본격화…상반기 사전타당성 용역 착수

[중앙신문=허찬회 기자] 이상일 용인특례시장이 도시철도 ‘동백신봉선’ 신설과 관련해 올해 상반기 중 사전 타당성 조사 용역을 발주하겠다고 밝혔다.

이상일 시장은 20일 시민청원 게시판 ‘두드림’에 게시된 ‘동백신봉선 신속한 사전타당성조사 실시 요청’ 청원에 대한 서면 답변을 통해 이같이 밝혔다.

해당 청원은 지난 1월3일부터 2월2일까지 진행됐으며, 동백신봉선의 조속한 사전 타당성 조사와 신규 검토 노선인 ‘언남~동천선’ 신설과의 연계, 경기용인 플랫폼시티 고밀도 지역 통과를 통한 경제성 확보 등을 건의하는 내용을 담았다. 청원에는 시민 1035명이 참여했다. ‘두드림’ 게시 청원은 시민 100명 이상 동의 시 서면 답변 대상이 된다.

이 시장은 답변에서 “동백신봉선 신설과 용인선 연장은 2025년 12월12일 국토교통부 승인·고시를 통해 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 공식 반영된 노선”이라며 “올해 제1회 추가경정예산 편성을 통해 사전 타당성 용역 예산을 확보하고 신속히 추진하겠다”고 밝혔다.

또 “언남동천선은 동백신봉선 신설을 전제로 추진하는 신규 연계 노선으로 현재 경기도 도시철도망 계획에는 반영돼 있지 않다”면서도 “사전타당성조사 용역을 통해 플랫폼시티 및 언남지구 주택사업 등 변화된 도시 여건을 종합적으로 고려해 연계 방안을 검토하겠다”고 설명했다.

동백신봉선은 수지구 신봉동에서 성복역, 구성역, 동백역 등을 잇는 총연장 14.7㎞ 규모의 노선이다. 플랫폼시티와도 연결될 예정이다. 같은 구축계획에 포함된 용인선 연장은 용인경전철을 기흥역에서 흥덕을 거쳐 광교중앙역까지 6.8㎞ 구간으로 확장하는 사업이다.

한편 시가 지난해 말 추진을 결정한 언남동천선은 총연장 6.87㎞의 도시철도 노선으로, 동백신봉선 신설을 전제로 한 타당성 검토 결과 비용 대비 편익(B/C)이 1.23으로 분석됐다. 하루 평균 이용 수요는 3만 1461명으로 추정됐다.

이 시장은 “1000명이 넘는 시민의 청원은 동백신봉선 신설에 대한 열망을 보여주는 것”이라며 “사전 타당성 조사 이후 예비타당성조사 대상 선정 등 후속 절차를 차질 없이 진행하겠다”고 말했다.

이어 “철도 사업은 국가 계획 반영 이후 완공까지 상당한 시간이 소요되는 장기 프로젝트”라며 “글로벌 반도체 중심도시로 도약할 용인의 미래와 직결된 사안인 만큼 모든 행정 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.