김동연 “용인반도체클러스터 전력망 마지막 퍼즐 완성”

[중앙신문=순정우 기자] 김동연 경기도지사는 22일 “용인반도체클러스터 전력망 구축의 마지막 퍼즐이 완성됐다”며 일반산업단지 전력 문제 해결 방안을 공식화했다.

경기도는 이날 강민석 대변인 브리핑을 통해 용인반도체클러스터 가운데 SK하이닉스가 주도하는 일반산단의 부족 전력 3GW를 확충할 수 있는 해법을 마련했다고 밝혔다. 전력 부족을 이유로 클러스터 이전론까지 거론됐던 핵심 과제가 해결 국면에 들어섰다는 설명이다.

용인반도체클러스터는 SK하이닉스가 주도하는 일반산단(투자금 약 600조 원)과 삼성전자가 주도하는 국가산단(투자금 약 360조 원)을 양축으로 조성되고 있다. 클러스터 운영에 필요한 전력은 총 15GW로, 국가산단은 9GW 중 약 6GW, 일반산단은 6GW 중 3GW가 확보된 상태였다.

이번 해법의 핵심은 용인·이천 구간 27.02km에 신설·확장되는 ‘지방도 318호선’이다. 경기도는 이 도로 하부 공간을 활용해 전력망을 구축하는 방식을 한국전력공사와 공동으로 추진하기로 했다. 경기도가 도로 용지 확보와 상부 포장을 맡고, 한전이 도로 하부 전력망 구축을 담당하는 구조다.

이는 도로 건설과 전력망 설치를 동시에 진행하는 국내 첫 ‘신설도로 지중화’ 모델이다. 송전탑 설치에 따른 주민 반발을 피하면서 전력 공급 문제를 해결할 수 있는 방식으로, 기존 도로 지중화나 송전탑 설치 방식과 달리 중복 굴착과 교통 혼잡, 소음·분진을 줄일 수 있다는 점이 특징이다.

경기도는 이 방식으로 공사 기간을 약 5년 단축하고, 사업비는 기존 개별 추진 대비 약 30% 절감할 수 있을 것으로 보고 있다. 경기도가 단독으로 도로사업을 추진할 경우 추정 공사비는 약 5568억원이지만, 공동 시공을 통해 토공사와 임시시설 설치 비용 등이 줄어 2000억원 이상 재정 절감 효과가 있을 것으로 추산했다.

김동연 지사는 이날 오후 경기도청 서희홀에서 김동철 한전 사장과 ‘도로-전력망 공동건설 협력체계 구축 협약(MOU)’을 체결했다. 김 지사는 협약식에서 “반도체 산업은 대규모이면서도 안정적인 전력 공급이 핵심 경쟁력”이라며 “오늘로 용인반도체클러스터 전력망 구축의 마지막 퍼즐이 맞춰졌다”고 말했다.

이어 “용인반도체클러스터는 이재명 대통령이 경기도지사 시절 유치한 역작”이라며 “경기도가 이를 이어받아 전력·용수·교통 등 산업 기반을 꼼꼼히 챙기고 있다”고 밝혔다. 또 “도로 행정과 국가 전력망 전략이 결합하는 첫 출발점”이라며 이번 협약의 의미를 설명했다.

경기도는 이번 모델을 향후 도내 다른 산업단지와 도로 건설 사업으로 확대하는 방안도 검토하고 있다. 국가산단에 동일한 방식이 적용될지는 아직 미정이지만, 도로 공사와 전력망 구축을 동시에 추진하는 방식은 향후 다양한 산업 인프라 사업에 활용 가능하다는 판단이다.