김포 ‘70번’ 버스 노선…‘김포골드라인 온잡률 완화’ 기여

김포시가 김포골드라인 혼잡률 해소를 위해 만든 ‘70번’ 버스가 김포골드라인 이용수요를 상당 부분 흡수한 것으로 나타났다.

시는 ‘70번’(A,B,C,D) 5개 노선 개통 후, 이용수요 모니터링 결과, 지난해 5월 말 1912명에 이르렀던 이용수요가 올 11월 말 기준 2359명으로 23% 이상 증가했다고 17일 밝혔다.

또, 70번 버스 개통 전, 최대 289%에 달했던 김포골드라인 최대 혼잡률 수준도 올 10월 기준 208%로 낮아진 것으로 확인됐다고 덧붙였다.

70번 버스는 출근 시간대 김포골드라인의 평균 혼잡률이 심각 수준인 242%(최대 289%)에 이르면서 발생하는 지속적인 안전사고에 따라 경기도가 지난해 4월 골드라인 혼잡을 ‘긴급재해’로 지정한데 이어 김포시가 정부와 서울시, 경기도와 이용객 안전성 확보를 위해 마련한 노선버스 활용 수송대책에 따라 운행을 시작했다.

앞서 시는 경기도의 ‘긴급재해’ 지정 전인 2023년 1월 2일부터 출근급행 노선으로 70번 버스(걸포북변역~풍무역~고촌역 ~ 개화역환승센터~김포공항역) 운행을 시작했다.

이어 시는 경기의 ‘긴급재해’ 지정에 따라 같은 해 5월 8일 동일 노선에 출근 시간만 운행하는 70A, 70B 2개 노선을 추가 신설해 16대(32회 운행) 버스를 긴급 투입했다.

또, 서울시 협의를 통해 서울 구간 버스전용차로를 1개월 만에 개통해 지하철 9호선, 5호선, 공항철도 등 철도 환승이 가능한 개화역과 김포공항역까지 버스 운행 시간을 단축해냈고, 이에 필요한 도비(예비비) 5억8000만원의 지원을 이끌어냈다.

김포공항역까지의 버스 전용차 개통에 따라 시는 서울방면 출근자가 많이 거주하고 있는 고촌읍 대단지 아파트를 중심으로 1일 각 6대가 운행하는 70C와 70D 노선을 신설했다.

이중 70D번은 이용수요 폭증으로 지난해 10월 23일 2대를 증차(운행횟수 4회 증회)해 이용자 만족도를 높였다.

시 관계자는 “지난 9월 골드라인 5편성(10량) 증차 후에도 70번 버스의 이용수요에 변동이 없다”며 “골드라인 혼잡률 완화를 위해 70번 버스 외에도 연말 개통 예정인 GTX-A 등 인근 지자체를 지나는 철도와 연계하는 노선 조정도 지속 추진할 계획”이라고 말했다.

한편, 김포시는 이용 수요가 높고 버스 노선이 취약한 고촌읍 대단지 아파트에 출근 시간만 운행하는 70C, 70D번 버스의 정규 노선화(상시운행)를 검토 중인 것으로 알려졌다.

[중앙신문 = 권용국 기자 (ja62@jasm.co.kr)]